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Whitepaper: Instandhaltungsplanung vs. Asset Management in der Bahnbranche

Überblick über Unterschiede und Nutzen von Softwaresystemen für die Bahninstandhaltung

ZEDAS Whitepaper: Instandhaltung vs. Asset Management in der BahnbrancheInstandhaltungsplanung und Asset Management beschäftigt viele Unternehmen in der Bahnbranche. Schienenfahrzeuge und Bahnanlagen wurden in den vergangenen Jahren nicht nur leistungsfähiger, sondern auch immer komplexer. Daher ist es umso wichtiger, dass sich die Anlagen stets in einem einwandfreien Zustand befinden und Ausfälle möglichst vermieden werden. Denn längerfristige Anlagenstillstände können zu Umsatzeinbußen und ungeplanten Kosten führen. Um dies zu vermeiden, spielen die Themen Instandhaltung und Asset Management eine immer größer werdende Rolle.

Instandhaltungsplanungs- und Asset Management Systeme helfen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und Eisenbahninfrastruktureigentümern (EIU) dabei, einige der häufigsten Fehler beim Management ihrer Fahrzeugflotten und Bahnanlagen zu vermeiden. Verfügt ein Unternehmen über keine Prozesse, neigen diese erfahrungsgemäß dazu, wichtige Aspekte im Lebenszyklus einer Anlage zu vernachlässigen. Ein Softwaresystem für die Bahninstandhaltung lohnt sich also schon allein aufgrund der Kosten, die durch die vermiedenen Fehler eingespart werden.Aber was ist konkret unter diesen Softwaresystemen zu verstehen und worin besteht der Unterschied?

In unserem umfassenden Whitepaper geben wir Ihnen Antworten auf die wichtigsten Fragen zu diesem Thema:

  • Was ist unter Instandhaltung und Asset Management zu verstehen?
  • Welche Maßnahmen der Instandhaltung gibt es?
  • Welche Anforderungen werden an ein Instandhaltungsplanungssystem gestellt?
  • Welche Anforderungen werden zusätzlich in einem Asset Management System berücksichtigt?
  • Womit beschäftigen sich die Bereiche Risko- und Sicherheitsmanagement, Energie- und Umweltmanagement, Qualitätsmanagement, Projektmanagement und Wissensmanagement im Asset Management?
  • Welchen Nutzen und Vorteile bieten solche Softwaresysteme?

Für wen eignet sich das Whitepaper?

  • Eisenbahninfrastruktureigentümer (EIU) und Infrastrukturbetreiber von Bahnanlagen
  • Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit eigenen Schienenfahrzeugen
  • Halter
  • Betreiber
  • Hersteller
  • Vermieter
  • Werkstätten

 

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